लिथियम-आयन बैटरी पार्ट्स
लिथियम बैटरी परिशुद्धता संरचनात्मक भागों का उद्योग अवरोध अपेक्षाकृत अधिक है। इंटरनेट पर प्रकाशित जानकारी से, यह पाया जा सकता है कि चाहे वह एक कठिन खोल या नरम पैकेज हो, संरचनात्मक कवर प्लेट और एल्यूमीनियम-प्लास्टिक की फिल्म की निर्माण प्रक्रिया बहुत जटिल है। उदाहरण के लिए, बेलनाकार बैटरी में, चाहे वह 1865, 2170 या 4680 हो, पूरी कार-ग्रेड बैटरी में बैटरी कोशिकाओं की संख्या सैकड़ों या हजारों है, और कोशिकाएं लेख की शुरुआत में उल्लिखित "बैरल प्रभाव" का पालन करती हैं, इसलिए पूरी बैटरी की स्थिरता आवश्यकताएं बहुत अधिक हैं।संरचनात्मक भाग में, "मुद्रांकन, वेल्डिंग और इंजेक्शन मोल्डिंग" और "मुद्रांकन, खींचने" की बुनियादी प्रक्रियाओं के अलावा, कवर प्लेट और खोल को संरचनात्मक अनुकूलन और उन्नयन के लिए सुरक्षा वाल्व विस्फोट प्रूफ डिजाइन की एक श्रृंखला जोड़ने की भी आवश्यकता है। विस्तारित तकनीक, जो बड़े पैमाने पर सटीक विनिर्माण के लिए उच्च आवश्यकताओं को आगे बढ़ाती है। इसलिए, उद्योग आम तौर पर बड़े पैमाने पर सटीक विनिर्माण की जरूरतों को पूरा करने के लिए स्वचालित उपकरण और लचीली उत्पादन लाइनों का विकास और उपयोग करता है।
इसके अलावा, 4680 बैटरी संरचना से शुरू होकर, क्योंकि यह 2170 की तुलना में बहुत बड़ा है, इसमें बैटरी केस के लिए नई आवश्यकताएं भी हैं, क्योंकि 4680 बैटरी के आकार को बढ़ाता है, लेकिन कोशिकाओं का अनुपात कम हो रहा है, और प्रत्येक सेल चार्ज और डिस्चार्ज होता है। एक बड़े वर्तमान का सामना करने के लिए, गर्मी उत्पादन भी अधिक होगा, और समूहीकरण के बाद मात्रा ऊर्जा घनत्व थोड़ा कम हो जाएगा, जिसमें गर्मी लंपटता, वेल्डिंग तकनीक, सुरक्षा और बैटरी की सीलिंग पर उच्च आवश्यकताएं हैं।
